မော်တော်ကားကိုယ်ထည် ထုတ်လုပ်ရေးတွင် လေဆာဂဟေဆော်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ် ရှစ်ခု

နိဒါန်း

ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် ယာဉ်၏အခြားအစိတ်အပိုင်းများ၏ သယ်ဆောင်သူဖြစ်သောကြောင့် ၎င်း၏ထုတ်လုပ်မှုနည်းပညာသည် မော်တော်ယာဉ်၏အလုံးစုံထုတ်လုပ်မှုအရည်အသွေးကို တိုက်ရိုက်ဆုံးဖြတ်သည်။ဂဟေဆော်ခြင်းသည် မော်တော်ကားကိုယ်ထည် ထုတ်လုပ်ရေး လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အရေးကြီးသော ထုတ်လုပ်မှု လုပ်ငန်းစဉ် ဖြစ်သည်။လက်ရှိတွင်၊ မော်တော်ယာဥ်ကိုယ်ထည်ဂဟေဆက်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ဂဟေနည်းပညာများတွင် အဓိကအားဖြင့် resistance spot welding၊ MIG welding၊ MAG welding နှင့် laser welding တို့ပါဝင်သည်။

လေဆာဂဟေနည်းပညာသည် အဆင့်မြင့် optoelectromelectromechanical ပေါင်းစပ်ဂဟေဆက်နည်းပညာအဖြစ် သမားရိုးကျ မော်တော်ကားကိုယ်ထည် ဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆ၊ မြန်ဆန်သော ဂဟေဆက်ခြင်းမြန်နှုန်း၊ သေးငယ်သော ဂဟေဆက်မှုဖိစီးမှုနှင့် ပုံပျက်ခြင်းဆိုင်ရာ အားသာချက်များရှိသည်။

မော်တော်ကားကိုယ်ထည်ဖွဲ့စည်းပုံသည် ရှုပ်ထွေးပြီး ၎င်း၏အစိတ်အပိုင်းများသည် အဓိကအားဖြင့် ပါးလွှာပြီး အကွေးအဆန့်ရှိသည်။မော်တော်ကားကိုယ်ထည် ဂဟေဆက်ခြင်းတွင် ကိုယ်ထည်ပစ္စည်းပြောင်းလဲမှု၊ ကိုယ်အင်္ဂါအစိတ်အပိုင်းများ၏ အထူ၊ ကွဲပြားသော ဂဟေလမ်းကြောင်းနှင့် အဆစ်ပုံစံများကဲ့သို့သော အခက်အခဲအချို့နှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။ထို့အပြင်၊ မော်တော်ကားကိုယ်ထည်ဂဟေဆက်ခြင်းသည် ဂဟေအရည်အသွေးနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းထိရောက်မှုအပေါ် မြင့်မားသောလိုအပ်ချက်များရှိသည်။

သင့်လျော်သော ဂဟေဆော်သည့် လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်များကို အခြေခံ၍ လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းသည် ကားကိုယ်ထည်၏ အဓိကအစိတ်အပိုင်းများ၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုနှင့် ထိခိုက်မှုပြင်းထန်မှုကို သေချာစေကာ ကားကိုယ်ထည်၏ ဂဟေဆက်ခြင်းအရည်အသွေးနှင့် ဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို သေချာစေသည်။လေဆာဂဟေနည်းပညာသည် ကွဲပြားခြားနားသောအဆစ်ပုံစံများ၊ ကွဲပြားခြားနားသောအထူများနှင့် အော်တိုကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကို ဂဟေဆော်ခြင်း၏ မတူညီသောပစ္စည်းအမျိုးအစားများနှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင်၊ အော်တိုကိုယ်ထည်ထုတ်လုပ်ခြင်း၏ လိုက်လျောညီထွေရှိသောလိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်သည်။ထို့ကြောင့် လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာသည် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏ အရည်အသွေးမြင့်မားသော ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုရရှိရန် အရေးကြီးသော နည်းပညာနည်းလမ်းတစ်ခုဖြစ်သည်။

မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၏ လေဆာဂဟေနည်းပညာ

မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၏ လေဆာနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ဂဟေဆော်နည်းပညာ

လေဆာနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ နိယာမ (ပုံ 1) မှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- လေဆာပါဝါသိပ်သည်းဆသည် သတ်မှတ်ထားသောအဆင့်သို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ ပစ္စည်း၏မျက်နှာပြင်သည် အငွေ့ပျံသွားပြီး သော့ပေါက်တစ်ခုဖြစ်လာသည်။အပေါက်အတွင်းရှိ သတ္တုငွေ့ဖိအားသည် ပတ်ဝန်းကျင်အရည်၏ တည်ငြိမ်သောဖိအားနှင့် မျက်နှာပြင်တင်းမာမှုနှင့်အတူ ဒိုင်းနမစ်ဟန်ချက်သို့ရောက်ရှိသောအခါ၊ လေဆာကို သော့ပေါက်မှတဆင့် အပေါက်၏အောက်ခြေအထိ ရောင်ခြည်ဖြာထွက်နိုင်ပြီး လေဆာရောင်ခြည်၏ရွေ့လျားမှုနှင့်အတူ အဆက်မပြတ်၊ weld ကိုဖွဲ့စည်းသည်။လေဆာနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း၊ အရန်အရည်များ သို့မဟုတ် အဖြည့်ခံထည့်ရန် မလိုအပ်ဘဲ၊ လုပ်ငန်းခွင်၏ ကိုယ်ပိုင်ပစ္စည်းများကို အတူတကွ ဂဟေဆော်နိုင်သည်။

              သဖန်းသီး။1 လေဆာနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဇယားကွက်

လေဆာနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ဂဟေဆော်ခြင်းဖြင့် ရရှိသော ဂဟေသည် ယေဘူယျအားဖြင့် ချောမွေ့ပြီး ဖြောင့်စင်းပြီး ပုံပျက်ခြင်းမှာ သေးငယ်သောကြောင့် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၏ ထုတ်လုပ်မှု တိကျမှုကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေရန် အထောက်အကူဖြစ်စေသည်။ဂဟေဆော်ခြင်း၏ မြင့်မားသော ဆန့်နိုင်စွမ်းအားသည် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၏ ဂဟေဆက်ခြင်းအရည်အသွေးကို အာမခံပါသည်။ဂဟေဆော်သည့်အမြန်နှုန်းသည် မြန်သည်၊ ၎င်းသည် ဂဟေဆော်ထုတ်လုပ်မှု၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးသည်။

မော်တော်ကားကိုယ်ထည် ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် လေဆာနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုခြင်းသည် အစိတ်အပိုင်းများ၊ မှိုများနှင့် ဂဟေဆော်သည့်ကိရိယာများ၏ အရေအတွက်ကို များစွာလျှော့ချနိုင်ကာ ခန္ဓာကိုယ်အလေးချိန်နှင့် ထုတ်လုပ်မှုကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချပေးနိုင်သည်။သို့သော်လည်း လေဆာနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဂဟေဆက်ထားသောအစိတ်အပိုင်းများ၏ စည်းဝေးကွာဟမှုအတွက် ခံနိုင်ရည်ညံ့ဖျင်းပြီး တပ်ဆင်မှုကွာဟချက်ကို 0.05 နှင့် 2 မီလီမီတာကြားတွင် ထိန်းချုပ်ထားရန် လိုအပ်သည်။စည်းဝေးကွာဟချက် အလွန်ကြီးပါက ချွေးပေါက်များကဲ့သို့ ဂဟေဆက်ခြင်း ချို့ယွင်းချက်များ ဖြစ်ပေါ်လိမ့်မည်။

မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၏ တူညီသောပစ္စည်းကို ဂဟေဆော်ရာတွင် လေဆာနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ဂဟေဆော်ခြင်း၏ လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်များကို ပိုမိုကောင်းမွန်အောင်ပြုလုပ်ခြင်းဖြင့် ကောင်းမွန်သော မျက်နှာပြင်ဖွဲ့စည်းမှု၊ အတွင်းပိုင်းချို့ယွင်းချက်နည်းပါးပြီး အစွမ်းထက်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိရှိသော ဂဟေကို ရရှိနိုင်ကြောင်း လက်ရှိသုတေသနပြုချက်များအရ သိရသည်။ဂဟေဆော်ခြင်း၏ အလွန်ကောင်းမွန်သော စက်ပိုင်းဆိုင်ရာ ဂုဏ်သတ္တိများသည် မော်တော်ယာဥ်ကိုယ်ထည်၏ ဂဟေဆော်အစိတ်အပိုင်းများ၏ လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။သို့သော်၊ မော်တော်ကားကိုယ်ထည် ဂဟေဆက်ခြင်းတွင်၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းနှင့် သံမဏိဖြင့် ကိုယ်စားပြုသော ထပ်တူထပ်မျှသော သတ္တုလေဆာနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာသည် ရင့်ကျက်မှုမရှိပါ။အကူးအပြောင်းအလွှာများပေါင်းထည့်ခြင်းဖြင့် ကောင်းမွန်သောစွမ်းဆောင်မှုရှိသော ဂဟေချုပ်ရိုးများကို ရရှိနိုင်သော်လည်း IMC အလွှာရှိ မတူညီသောအကူးအပြောင်းအလွှာရှိပစ္စည်းများ၏ သြဇာလွှမ်းမိုးမှုယန္တရားနှင့် ဂဟေအသေးစားဖွဲ့စည်းပုံဆိုင်ရာ လုပ်ဆောင်မှုယန္တရားတို့သည် ရှင်းလင်းပြတ်သားခြင်းမရှိသည့်အပြင် နောက်ထပ်သုတေသနပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

မော်တော်ကားကိုယ်ထည်လေဆာဝါယာကြိုးဖြည့်ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

လေဆာအဖြည့်ခံဝါယာကြိုးဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏နိယာမမှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- ဂဟေဆော်ထားသောအဆစ်သည် ဂဟေဆော်ရာတွင်တိကျသောဂဟေဝိုင်ယာတစ်ခုကိုကြိုတင်ဖြည့်ခြင်း သို့မဟုတ် လေဆာဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်အတွင်း ဂဟေဝါယာများကိုတစ်ပြိုင်နက်တည်းကျွေးခြင်းဖြင့်ဖွဲ့စည်းသည်။၎င်းသည် လေဆာနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ဂဟေဆော်စဉ်အတွင်း ဂဟေဆက်သည့်ရေကန်ထဲသို့ ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် တစ်သားတည်းရှိသော ဂဟေဝိုင်ယာပစ္စည်းကို ထည့်သွင်းခြင်းနှင့် ညီမျှသည်။လေဆာအဖြည့်ခံဝါယာကြိုးဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဇယားကွက်ကို ပုံ 2 တွင်ပြသထားသည်။

သဖန်းသီး။2 လေဆာဝါယာကြိုးဖြည့်ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဇယားကွက်

လေဆာနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လေဆာဝိုင်ယာဖြည့်ဂဟေဆော်ခြင်းတွင် အော်တိုကိုယ်ထည်ဂဟေဆက်ခြင်းတွင် အားသာချက်နှစ်ခုရှိသည်- ပထမ၊ ၎င်းသည် ဂဟေဆော်ရမည့် အော်တိုကိုယ်ထည်အစိတ်အပိုင်းများကြားတွင် စုဝေးမှုကွာဟမှုကို လွန်စွာတိုးတက်စေပြီး လေဆာနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ဂဟေဆက်ခြင်းပြဿနာကို ဖြေရှင်းပေးနိုင်သည် အလွန်အကျွံ groove clearance လိုအပ်သည်;ဒုတိယ၊ ကွဲပြားသောဖွဲ့စည်းမှုအကြောင်းအရာများဖြင့် ဂဟေဝိုင်ယာကြိုးများကိုအသုံးပြုခြင်းဖြင့် ဂဟေဧရိယာ၏တစ်ရှူးဖြန့်ဖြူးမှုကို မြှင့်တင်နိုင်ပြီး၊ ထို့နောက် ဂဟေဆက်ခြင်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို ထိန်းညှိနိုင်သည်။

မော်တော်ကားကိုယ်ထည်ထုတ်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ လေဆာဝိုင်ယာဖြည့်ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို အလူမီနီယမ်အလွိုင်းနှင့် ကိုယ်ထည်၏စတီးလ်အစိတ်အပိုင်းများကို ဂဟေဆော်ရန်အတွက် အဓိကအသုံးပြုသည်။အထူးသဖြင့် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၏ အလူမီနီယံအလွိုင်း အစိတ်အပိုင်းများကို ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် သွန်းသောရေကန်၏ မျက်နှာပြင်တင်းမာမှုသည် သေးငယ်ပြီး သွန်းသောရေကန်ပြိုကျရန် လွယ်ကူသည့်အပြင် လေဆာဝါယာကြိုးဖြည့်ထားသော ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် သွန်းသောရေကန်ပြိုကျမှုပြဿနာကို ပိုမိုကောင်းမွန်စွာဖြေရှင်းနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ ဂဟေဝိုင်ယာအရည်ပျော်ခြင်းဖြင့်။

မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၏ လေဆာဘရာစီယာနည်းပညာ

လေဆာဘရိတ်ကွင်း၏ နိယာမမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- လေဆာကို အပူရင်းမြစ်အဖြစ် အသုံးပြုသည်၊ လေဆာရောင်ခြည်ကို ဂဟေဝိုင်ယာ၏ မျက်နှာပြင်သို့ အာရုံပြုပြီးနောက် တောက်ပလာကာ ဂဟေဝါယာများ အရည်ကျိုသွားသည်၊ အရည်ကျဲသွားသော ဝါယာကြိုးများကြားတွင် ပြည့်သွားသည် ။ ဂဟေဆက်ရမည့် အစိတ်အပိုင်းများနှင့် အရည်ပျော်ခြင်းနှင့် ပျံ့နှံ့ခြင်းကဲ့သို့သော သတ္တုဆိုင်ရာအကျိုးသက်ရောက်မှုများသည် အဖြည့်ခံသတ္တုနှင့် အလုပ်ခွင်ကြားတွင် ဖြစ်ပေါ်သောကြောင့် အလုပ်အပိုင်းကို ချိတ်ဆက်ထားသည်။လေဆာဝါယာကြိုးဖြည့်ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့်မတူဘဲ၊ လေဆာဘရာဇီယာလုပ်ငန်းစဉ်သည် ဝါယာများကိုသာ အရည်ပျော်စေပြီး ဂဟေဆက်မည့်အလုပ်အပိုင်းကို အရည်ပျော်စေမည်မဟုတ်ပေ။လေဆာဘရာဇီယာသည် ဂဟေဆက်ရာတွင် တည်ငြိမ်မှုရှိသော်လည်း ဂဟေဆက်၏ ဆန့်နိုင်အား နည်းပါးသည်။သဖန်းသီး။3 သည် မော်တော်ကားဘွတ်ဖိနပ်အဖုံး ဂဟေဆော်ခြင်းတွင် လေဆာဘရာဇီယာ၏ လုပ်ငန်းစဉ်ကို ပြသသည်။

သဖန်းသီး။3 မော်တော်ယာဥ်တွင် လေဆာဘရိတ်ခတ်ခြင်းကို အသုံးချခြင်း- (က) နောက်ဖုံးကို လေဆာဂဟေဆော်ခြင်း၊(ခ) လေဆာဘရာကွင်း၏ ဇယားကွက်

မော်တော်ကားကိုယ်ထည် ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ လေဆာဘရာဇီယာလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်အပေါ်ပိုင်းနှင့် ကိုယ်ထည်၏ဘေးဘက်နံရံကြား ဂဟေဆက်ခြင်းကဲ့သို့သော အဆစ်အင်အားနည်းသော ကိုယ်အင်္ဂါအစိတ်အပိုင်းများကို ဂဟေဆော်ခြင်း၊ ကိုယ်လုံးအပေါ်ပိုင်းနှင့် အောက်ပိုင်းကြား ဂဟေဆော်ခြင်းကဲ့သို့ ကာဗာ စသည်တို့တွင် Volkswagen၊ Audi နှင့် အခြားအဆင့်မြင့် မော်ဒယ်လ်များသည် ထိပ်တန်းကာဗာများ၏ လေဆာဘရာဇီယာ လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုလျက်ရှိသည်။

မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၏ လေဆာဘရိတ်ဂဟေချုပ်ရိုး၏ အဓိကချို့ယွင်းချက်များတွင် အစွန်းကိုက်ခြင်း၊ ပေါက်ကြားခြင်း၊ ဂဟေပုံပျက်ခြင်း စသည်တို့ ပါဝင်သည်။ လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်များကို ချိန်ညှိခြင်းနှင့် multi-focus လေဆာ brazing လုပ်ငန်းစဉ်ကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် ချွတ်ယွင်းချက်များကို သိသာထင်ရှားစွာ နှိမ်နင်းနိုင်ပါသည်။

မော်တော်ယာဥ်ကိုယ်ထည်၏ လေဆာရောင်ခြည်ပေါင်းစပ်ဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာ

လေဆာ-arc ပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏နိယာမမှာ အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်- တစ်ချိန်တည်းတွင် ဂဟေဆော်ရန် workpiece ၏မျက်နှာပြင်ပေါ်တွင်လုပ်ဆောင်ရန် လေဆာနှင့် arc ၏အပူရင်းမြစ်နှစ်ခုကိုအသုံးပြု၍ workpiece သည် အရည်ပျော်ပြီး weld ဖွဲ့စည်းရန် ခိုင်မာသည်။ပုံ 4 သည် laser-arc ပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ schematic diagram ကိုပြသထားသည်။

သဖန်းသီး။4 လေဆာ-arc ပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်၏ ဇယားကွက်

Laser-arc composite welding သည် လေဆာဂဟေဆော်ခြင်း နှင့် arc welding နှစ်ခုလုံး၏ အားသာချက်များ ဖြစ်သည်- ပထမ၊ နှစ်ဆ အပူရင်းမြစ်များ၏ လုပ်ဆောင်မှုအောက်တွင်၊ ဂဟေဆက်ခြင်းအမြန်နှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးသည်၊ အပူထည့်သွင်းမှုမှာ သေးငယ်သည်၊ ဂဟေဆက်ပုံပျက်ယွင်းမှုသည် သေးငယ်သည်၊ လေဆာဂဟေဆက်ခြင်း၏ လက္ခဏာများ ထိန်းသိမ်းကြသည်;ဒုတိယ၊ ၎င်းသည် ပိုမိုကောင်းမွန်သော ပေါင်းကူးဆက်သွယ်နိုင်မှုနှင့် စုဝေးမှုကွာဟမှုကို ပိုမိုသည်းခံနိုင်စွမ်းရှိသည်။တတိယအချက်၊ သွန်းသောရေကန်၏ ခိုင်မာမှုနှုန်းသည် နှေးကွေးသည်၊ ၎င်းသည် ချွေးပေါက်များနှင့် အက်ကြောင်းများကဲ့သို့သော ဂဟေဆက်ချို့ယွင်းချက်များကို ဖယ်ရှားပေးကာ အပူဒဏ်ခံဇုန်၏ ဖွဲ့စည်းပုံနှင့် စွမ်းဆောင်ရည်ကို ပိုမိုကောင်းမွန်စေပါသည်။စတုတ္ထအချက်မှာ Arc ၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကြောင့်၊ ၎င်းသည် မြင့်မားသောရောင်ပြန်ဟပ်မှုနှင့် အပူစီးကူးမှုမြင့်မားသောပစ္စည်းများကို ဂဟေဆော်နိုင်ပြီး အသုံးချပစ္စည်းများ၏အကွာအဝေးသည် ပိုမိုကျယ်ပြန့်သည်။

မော်တော်ယာဥ်ကိုယ်ထည်ထုတ်လုပ်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ လေဆာ-အကွဲကြောင်းပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အဓိကအားဖြင့် ကိုယ်ထည်၏လူမီနီယမ်အလွိုင်းအစိတ်အပိုင်းများနှင့် အလူမီနီယံ-သံမဏိထပ်တူထပ်မျှသောသတ္တုများကို ဂဟေဆော်ရန်အတွက်ဖြစ်ပြီး၊ အစိတ်အပိုင်းများကို ဂဟေဆော်ခြင်းကဲ့သို့သော ကြီးမားသောစုဝေးမှုကွာဟချက်ရှိသော အစိတ်အပိုင်းများအတွက် ဂဟေဆော်ခြင်းကို လုပ်ဆောင်သည်။ ကားတံခါးသည် လေဆာ- arc ပေါင်းစပ်ဂဟေဆက်ခြင်း၏ တံတားစွမ်းဆောင်ရည်ကို အထောက်အကူဖြစ်စေသော ပရိဘောဂကွာဟချက်ကြောင့်ဖြစ်သည်။ထို့အပြင်၊ လေဆာ-MIG arc ပေါင်းစပ်ဂဟေနည်းပညာကို Audi ကိုယ်ထည်၏ ဘေးဘက်အပေါ်ဆုံး အလင်းတန်းအနေအထားတွင်လည်း အသုံးချသည်။

မော်တော်ကားကိုယ်ထည်ဂဟေဆက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင်၊ လေဆာ-arc ပေါင်းစပ်ဂဟေဆက်ခြင်းသည် တစ်ခုတည်းလေဆာဂဟေဆက်ခြင်းထက် ကွာဟချက်သည်းခံနိုင်မှု၏ အားသာချက်ဖြစ်သော်လည်း လေဆာနှင့် arc တို့၏ ဆွေမျိုးအနေအထား၊ လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းဆိုင်ရာ ကန့်သတ်ချက်များ၊ ဘောင်ဘောင်များနှင့် အခြားအချက်များကို ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့် ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။လေဆာ- arc welding တွင် အပူနှင့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် လွှဲပြောင်းခြင်းအပြုအမူသည် ရှုပ်ထွေးသည်၊ အထူးသဖြင့် စွမ်းအင်စည်းမျဉ်းနှင့် IMC အထူနှင့် ထပ်တူထပ်မျှသော ပစ္စည်းဂဟေဆက်ခြင်းတွင် ဖွဲ့စည်းပုံစည်းမျဉ်းသည် မရှင်းလင်းသေးသဖြင့် နောက်ထပ်သုတေသနပြုရန် လိုအပ်ပါသည်။

အခြားမော်တော်ကားကိုယ်ထည်လေဆာဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များ

လေဆာနက်ရှိုင်းစွာ ထိုးဖောက်ဝင်ရောက်မှု ဂဟေဆော်ခြင်း၊ လေဆာဝါယာကြိုးဖြည့်ဂဟေဆော်ခြင်း၊ လေဆာဘရာဇီယာနှင့် လေဆာ-arc ပေါင်းစပ်ဂဟေဆော်ခြင်း နှင့် အခြားသော ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်များသည် ပိုမိုရင့်ကျက်သောသီအိုရီနှင့် ကျယ်ပြန့်သောလက်တွေ့အသုံးချမှုများဖြစ်သည်။ခန္ဓာကိုယ်ဂဟေဆက်ခြင်း၏ထိရောက်မှုနှင့် ပေါ့ပါးသောမော်တော်ကားထုတ်လုပ်ရေးတွင် ဂဟေဆော်ခြင်း၊ လေဆာအစက်အပြောက်ဂဟေဆော်ခြင်း၊ လေဆာလွှဲဂဟေဆော်ခြင်း၊ လေဆာရောင်ခြည်ပေါင်းများစွာ ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့် လေဆာပျံသန်းခြင်းဂဟေဆော်ခြင်းအတွက် မော်တော်ယာဥ်လုပ်ငန်း၏လိုအပ်ချက်များတိုးတက်ကောင်းမွန်လာမှုနှင့်အတူ၊ သို့

လေဆာအစက်အပြောက်ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ် 

လေဆာအစက်အပြောက် ဂဟေဆော်ခြင်းသည် လျင်မြန်သော ဂဟေဆော်ခြင်းအမြန်နှုန်းနှင့် မြင့်မားသော ဂဟေဆက်ခြင်း၏ အားသာချက်များရှိသည့် အဆင့်မြင့်လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာတစ်ခုဖြစ်သည်။လေဆာအစက်အပြောက်ဂဟေဆော်ခြင်း၏အခြေခံနိယာမမှာ ဂဟေဆော်ရမည့်အပိုင်းရှိ လေဆာရောင်ခြည်ကို ဂဟေဆော်မည့်အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဆီသို့ အာရုံစိုက်ထားရန်ဖြစ်ပြီး အဆိုပါလေဆာသိပ်သည်းဆကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့် အပူလျှပ်ကူးနိုင်သောဂဟေဆော်ခြင်း သို့မဟုတ် နက်ရှိုင်းသောပေါင်းစပ်ဂဟေဆက်ခြင်းအကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိစေရန် လေဆာရောင်ခြည်သည် ချက်ချင်းအရည်ပျော်သွားစေရန်ဖြစ်သည်။ လေဆာရောင်ခြည်သည် ရပ်တန့်သွားသောအခါ၊ သတ္တုအရည်များ ပြန်လည်စီးဆင်းလာပြီး အဆစ်တစ်ခုအဖြစ် ခိုင်မာလာသည်။

လေဆာအစက်အပြောက်ဂဟေဆော်ခြင်း၏ အဓိကပုံစံ နှစ်မျိုးရှိပါသည်။Pulsed လေဆာအစက်အပြောက် ဂဟေဆော်ခြင်း လေဆာရောင်ခြည်၏ အထွတ်အထိပ် စွမ်းအင်သည် မြင့်မားသော်လည်း လုပ်ဆောင်ချက်အချိန်တိုသည် ယေဘုယျအားဖြင့် မဂ္ဂနီဆီယမ်အလွိုင်း၊ အလူမီနီယမ်အလွိုင်းနှင့် အခြားအလင်းသတ္တုဂဟေဆော်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။စဉ်ဆက်မပြတ် လေဆာအစက်အပြောက် ဂဟေဆက်ခြင်းတွင် လေဆာရောင်ခြည်၏ ပျမ်းမျှစွမ်းအားသည် မြင့်မားသည်၊ လေဆာလုပ်ဆောင်မှုအချိန်သည် ရှည်လျားပြီး ၎င်းကို သံမဏိဂဟေဆက်ရာတွင် တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။

မော်တော်ကားကိုယ်ထည်ဂဟေဆက်ခြင်း၏စည်းကမ်းချက်များအရ၊ ခံနိုင်ရည်ရှိအစက်အပြောက်ဂဟေဆော်ခြင်းနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက လေဆာအစက်အပြောက်ဂဟေဆက်ခြင်းသည် အဆက်အသွယ်မရှိသော အားသာချက်များရှိပြီး၊ အစက်အပြောက်ဂဟေလမ်းကြောင်းကို လွတ်လပ်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သည် စသည်တို့ကြောင့် အရည်အသွေးမြင့်ဂဟေဆော်ခြင်း၏လိုအပ်ချက်များကို ဖြည့်ဆည်းပေးနိုင်ပါသည်။ မော်တော်ကားကိုယ်ထည်ပစ္စည်းများ။

လေဆာလွှဲဂဟေလုပ်ငန်းစဉ်

လေဆာလွှဲဂဟေဆော်ခြင်းသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ကျယ်ကျယ်ပြန့်ပြန့်စိုးရိမ်လာခဲ့သည့် လေဆာဂဟေနည်းပညာအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။ဤနည်းပညာ၏နိယာမမှာ- လေဆာဂဟေဆော်သည့်ခေါင်းတွင် ဂယ်ဗာနိုမီတာအဖွဲ့ကို ပေါင်းစည်းခြင်းဖြင့် လေဆာရောင်ခြည်သည် လျင်မြန်စွာ၊ စနစ်တကျရှိပြီး သေးငယ်သောအကွာအဝေးတွင်ရှိနေသည်၊ ထို့ကြောင့် မွှေနေစဉ်တွင် လေဆာရောင်ခြည်၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကိုရရှိစေရန်။

လေဆာလွှဲဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဓိကလွှဲသည့်လမ်းကြောင်းများတွင် transverse swing၊ longitudinal swing၊ circular swing နှင့် infinite swing တို့ ပါဝင်သည်။လေဆာလွှဲဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်ကို ဂဟေဆော်ရာတွင် သိသာထင်ရှားသော အားသာချက်များရှိသည်။လေဆာရောင်ခြည်လွှဲ၏ လုပ်ဆောင်ချက်အောက်တွင်၊ သွန်းသောရေကန်၏ စီးဆင်းမှုအခြေအနေသည် သိသိသာသာ ပြောင်းလဲသွားသည်။ထို့ကြောင့် လုပ်ငန်းစဉ်သည် ရောနှောခြင်းမရှိသော ချို့ယွင်းချက်ကို ဖယ်ရှားပစ်ရုံသာမက စပါးစေ့များကို သန့်စင်မှုရရှိကာ တူညီသော မော်တော်ကားကိုယ်ထည်ပစ္စည်းကို ဂဟေဆက်ရာတွင် ယိုစိမ့်မှုကို တားဆီးပေးနိုင်သည်။ထို့အပြင်၊ မော်တော်ယာဥ်ကိုယ်ထည်၏ ကွဲပြားသောပစ္စည်းများကို ဂဟေဆက်ရာတွင် မတူညီသောပစ္စည်းများ ရောစပ်မှုမလုံလောက်ခြင်းနှင့် စက်ပိုင်းဆိုင်ရာဂုဏ်သတ္တိများ ညံ့ဖျင်းခြင်းတို့ကဲ့သို့သော ပြဿနာများကို ပိုမိုကောင်းမွန်လာစေနိုင်သည်။

 Multi-laser beam welding လုပ်ငန်းစဉ်

လက်ရှိတွင်၊ ဖိုက်ဘာလေဆာကို welding head တွင်တပ်ဆင်ထားသော splitter module တစ်ခုဖြင့်များစွာသောလေဆာရောင်ခြည်များကိုခွဲခြားနိုင်သည်။Multi-laser beam welding သည် welding လုပ်ငန်းစဉ်တွင် heat source အများအပြားကို အသုံးချခြင်းနှင့် ညီမျှသည်၊ beam ၏ စွမ်းအင်ဖြန့်ဖြူးမှုကို ချိန်ညှိခြင်းဖြင့်၊ မတူညီသော beam များသည် မတူညီသော လုပ်ဆောင်ချက်များကို ရရှိနိုင်သည်- စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆမြင့်မားသော beam သည် main beam ၏ နက်နဲမှုအတွက် တာဝန်ရှိသည်၊ ထိုးဖောက်မှုဂဟေ;အလင်းတန်း၏ အောက်ခြေ စွမ်းအင်သိပ်သည်းဆသည် ပစ္စည်း၏ မျက်နှာပြင်ကို သန့်ရှင်းစေပြီး အပူပေးကာ ပစ္စည်းမှ လေဆာရောင်ခြည်၏ စွမ်းအင်ကို စုပ်ယူမှုကို တိုးစေသည်။

မော်တော်ကားကိုယ်ထည်တွင် သွပ်ရည်စိမ်ခံနိုင်သော စွမ်းအားမြင့်သံမဏိပစ္စည်းများကို တွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသည်။Multi-laser beam welding နည်းပညာသည် ဇင့်အငွေ့၏ အငွေ့ပျံခြင်းအပြုအမူနှင့် သွပ်ရည်စတီးလ်ပြား၏ ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် သွန်းနေသောရေကန်၏ အငွေ့ပျံခြင်းကို မြှင့်တင်ပေးကာ၊ sputtering ပြဿနာကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေပြီး ဂဟေ၏ ဆန့်နိုင်အားကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပါသည်။

 လေဆာဖြင့် ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်

လေဆာပျံသန်းမှု ဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာသည် ဂဟေဆက်ခြင်းထိရောက်မှုမြင့်မားပြီး လွတ်လပ်စွာ ဒီဇိုင်းထုတ်နိုင်သော လေဆာဂဟေဆက်နည်းပညာအသစ်တစ်ခုဖြစ်သည်။လေဆာပျံသန်းမှု ဂဟေဆော်ခြင်း၏ အခြေခံနိယာမမှာ စကင်ဖတ်ကြည့်မှန်၏ X နှင့် Y မှန်များပေါ်တွင် လေဆာရောင်ခြည်များ ကျရောက်သောအခါ၊ မှန်၏ထောင့်အား မည်သည့်ထောင့်မှ လေဆာရောင်ခြည်၏ လှည့်ပတ်မှုကိုရရှိစေရန် လွတ်လပ်သောပရိုဂရမ်ဖြင့် ထိန်းချုပ်ထားသည်။

မော်တော်ယာဥ်ကိုယ်ထည်၏ ရိုးရာလေဆာဂဟေဆော်ခြင်းသည် အဓိကအားဖြင့် ဂဟေအကျိုးသက်ရောက်မှုရရှိရန် ဂဟေစက်ရုပ်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားသော လေဆာဂဟေခေါင်း၏ synchronous လှုပ်ရှားမှုအပေါ် မူတည်သည်။သို့သော် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၏ ဂဟေဆက်ခြင်းထိရောက်မှုမှာ ဂဟေဆော်သည့်စက်ရုပ်၏ ထပ်ခါတလဲလဲအပြန်အလှန်လှုပ်ရှားမှုကြောင့် ဂဟေဆော်သည့်စက်ရုပ်များ၏ ကြီးမားသောဂဟေဆက်မှုများနှင့် ရှည်လျားသော ဂဟေဆက်မှုများကြောင့်ဖြစ်သည်။ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ လေဆာပျံသန်းမှု ဂဟေဆော်ခြင်းသည် အချို့သောအကွာအဝေးအတွင်း ဂဟေဆက်ခြင်းရရှိရန် မှန်၏ထောင့်ကို ချိန်ညှိရန်သာ လိုအပ်သည်။ထို့ကြောင့် လေဆာပျံသန်းမှု ဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာသည် ဂဟေဆက်ခြင်းထိရောက်မှုကို သိသိသာသာတိုးတက်စေပြီး ကျယ်ပြန့်သောအသုံးချမှုအလားအလာများရှိသည်။

အကျဉ်းချုပ်နှင့် အလားအလာ

မော်တော်ကားစက်မှုလုပ်ငန်း ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ၊ အနာဂတ်ကိုယ်ထည်ဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာသည် ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်နှင့် ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောနည်းပညာဟူ၍ ကဏ္ဍနှစ်မျိုးဖြင့် ဆက်လက်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာမည်ဖြစ်သည်။

မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၊ အထူးသဖြင့် စွမ်းအင်သစ်ယာဉ်ကိုယ်ထည်သည် ပေါ့ပါးသောဦးတည်ချက်ဖြင့် ဖွံ့ဖြိုးလာပါသည်။ပေါ့ပါးသောသတ္တုစပ်များ၊ ပေါင်းစပ်ပစ္စည်းများနှင့် ထပ်တူထပ်မျှသောပစ္စည်းများကို မော်တော်ကားကိုယ်ထည်တွင် ပိုမိုတွင်ကျယ်စွာအသုံးပြုသွားမည်ဖြစ်ပြီး၊ သမားရိုးကျလေဆာဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် ၎င်း၏ဂဟေလိုအပ်ချက်များကိုပြည့်မီရန်ခက်ခဲသောကြောင့် အရည်အသွေးမြင့်မားပြီး ထိရောက်သောဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်သည် အနာဂတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုလမ်းကြောင်းဖြစ်လာမည်ဖြစ်သည်။

မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း ပေါ်ပေါက်လာသော လေဆာဂဟေဆော်ခြင်း လုပ်ငန်းစဉ်များဖြစ်သည့် လေဆာလွှဲဂဟေဆော်ခြင်း၊ လေဆာရောင်ခြည်ပေါင်းများစွာ ဂဟေဆော်ခြင်း၊ လေဆာပျံသန်းခြင်း ဂဟေဆော်ခြင်း စသည်တို့သည် ဂဟေအရည်အသွေးနှင့် ဂဟေဆက်ခြင်းထိရောက်မှုဆိုင်ရာ ပဏာမသီအိုရီဆိုင်ရာ သုတေသနနှင့် လုပ်ငန်းစဉ်များကို စူးစမ်းရှာဖွေခဲ့ကြသည်။အနာဂတ်တွင်၊ ထွန်းသစ်စလေဆာဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို ပေါ့ပါးသောပစ္စည်းများနှင့် မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၏ ထပ်တူထပ်မျှသောဂဟေဆက်သည့်ပစ္စည်းများနှင့် နီးကပ်စွာပေါင်းစပ်ရန်၊ လေဆာရောင်ခြည်လှိုင်းလွှဲလမ်းကြောင်းပုံစံဒီဇိုင်း၊ ဘက်စုံလေဆာရောင်ခြည်စွမ်းအင်၏လုပ်ဆောင်မှုယန္တရား၊ ပျံသန်းမှု ဂဟေဆက်ခြင်း၏ စွမ်းဆောင်ရည်ကို မြှင့်တင်ပေးပြီး အရွယ်ရောက်ပြီး ပေါ့ပါးသော မော်တော်ကားကိုယ်ထည် ဂဟေဆက်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်ကို စူးစမ်းလေ့လာပါ။

မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၏ လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာကို ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သောနည်းပညာဖြင့် နက်ရှိုင်းစွာ ပေါင်းစပ်ထားသည်။မော်တော်ကားကိုယ်ထည်၏ လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းအခြေအနေကို အချိန်နှင့်တစ်ပြေးညီ ခံယူချက်နှင့် လုပ်ငန်းစဉ်ဘောင်များ၏ တုံ့ပြန်ချက်ထိန်းချုပ်မှုသည် ဂဟေအရည်အသွေးအတွက် အဆုံးအဖြတ်ပေးသည့်အခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။လက်ရှိ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လေဆာဂဟေဆက်ခြင်းနည်းပညာကို ဂဟေဆက်ခြင်းလမ်းကြောင်း ကြိုတင်စီစဉ်ခြင်းနှင့် ခြေရာခံခြင်းနှင့် ဂဟေဆက်ပြီးနောက် အရည်အသွေးစစ်ဆေးခြင်းအတွက် အများအားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။ပြည်တွင်းပြည်ပတွင် welding defect detection နှင့် parameter adaptive control ဆိုင်ရာ သုတေသနသည် ကနဦးအဆင့်တွင်ရှိနေဆဲဖြစ်ပြီး လေဆာဂဟေလုပ်ငန်းစဉ် parameter adaptive control နည်းပညာကို မော်တော်ကားကိုယ်ထည်ထုတ်လုပ်ရေးတွင် ကျင့်သုံးခြင်းမရှိသေးပေ။

ထို့ကြောင့်၊ မော်တော်ကားကိုယ်ထည် ဂဟေဆော်ခြင်းလုပ်ငန်းစဉ်တွင် လေဆာဂဟေနည်းပညာ၏ အသုံးချလက္ခဏာများကိုကြည့်လျှင်၊ core ကဲ့သို့ အဆင့်မြင့် multi-sensor ပါသော အဆင့်မြင့် အာရုံခံကိရိယာများနှင့် မြန်နှုန်းမြင့် ဂဟေဆော်သည့် စက်ရုပ်ထိန်းချုပ်မှုစနစ် ဖြစ်သင့်သည်။ ဉာဏ်ရည်ထက်မြက်သော လေဆာဂဟေနည်းပညာ၏ ရှုထောင့်အားလုံးကို အချိန်နှင့်တပြေးညီ တိကျသေချာစေရန်အတွက် အနာဂတ်တွင် တီထွင်ထုတ်လုပ်ထားပါသည်။အရည်အသွေးမြင့်ပြီး ထိရောက်စွာ စီမံဆောင်ရွက်ပေးကြောင်း သေချာစေရန် "ဂဟေကြိုလမ်းစဉ် အစီအစဉ်ဆွဲခြင်း - ဂဟေဆက်ပြီးနောက် အရည်အသွေးအွန်လိုင်း သိရှိခြင်း၏ ကန့်သတ်ထိန်းချုပ်မှု" ၏ လင့်ခ်ကို ဖွင့်ပါ။